BMT-315-WTD हाइड्रोलिक व्हील मोटर|4-Ø18 फ्लैंज कोन शाफ्ट Ø45 G3/4 मैनिफोल्ड माउंट

प्रकार	गेरोटर हाइड्रोलिक मोटर
उत्पादक	एक्सएलएफ हाइड्रोलिक
नमूना	बीएमटी-315-डब्ल्यूटीडी
विस्थापन	315 एमएल/आर
शाफ़्ट	Ø 45 मिमी
पत्तन	जी 3/4 मैनिफोल्ड
प्रमुखता से दिखाना	45 मिमी शाफ्ट हाइड्रोलिक व्हील मोटर, जेरोटर हाइड्रोलिक व्हील मोटर

बीएमटी-315-डब्ल्यूटीडी एक हाइड्रोलिक ट्रैवल मोटर है जिसे विशेष रूप से कम {{3}स्पीड, हाई{7}टॉर्क व्हील-साइड ड्राइव अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक उच्च एकीकृत डिजाइन अवधारणा को अपनाता है, जो एक मानक माउंटिंग फ्लैंज (4-Ø18), एक उच्च-कठोरता शंक्वाकार आउटपुट शाफ्ट (Ø45), और एक एकीकृत वाल्व ब्लॉक माउंटिंग इंटरफ़ेस (जी 3/4) के साथ कोर हाइड्रोलिक मोटर को पूरी तरह से जोड़ता है।

इस डिज़ाइन का उद्देश्य अतिरिक्त कटौती बक्से या जटिल कनेक्शन तंत्र की आवश्यकता के बिना सीधे पहियों, रोलर्स, या ट्रैक ड्राइव पहियों को चलाना है, जिससे अधिकतम स्थान बचत और इष्टतम पावर ट्रांसमिशन दक्षता प्राप्त होती है। यह स्थापना स्थान और ड्राइव दक्षता पर सख्त आवश्यकताओं वाले मोबाइल उपकरणों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।

1. 4-Ø18 माउंटिंग फ्लैंज
◦ मानक और स्थिर:सामान्य औद्योगिक स्थापना मानकों के अनुरूप, 18 मिमी के व्यास के साथ 4 बोल्ट माउंटिंग छेद प्रदान करता है। यह निकला हुआ किनारा कनेक्शन विधि बड़े रेडियल बलों और पलटने वाले क्षणों के अधीन होने पर मोटर की स्थापना कठोरता और स्थिरता सुनिश्चित करती है।
2. Ø45 पतला आउटपुट शाफ्ट
◦ उत्कृष्ट ट्रांसमिशन प्रदर्शन:पतला शाफ्ट डिज़ाइन (आमतौर पर एक पतला शाफ्ट आस्तीन के साथ उपयोग किया जाता है) मोटर और हब के बीच गैप मुक्त कनेक्शन को सक्षम बनाता है, बड़े टॉर्क को संचारित करता है, अच्छी सेंटरिंग करता है, और फ्लैट कुंजी कनेक्शन के साथ होने वाले प्रभाव और टूट-फूट से प्रभावी ढंग से बचाता है।
◦ जोड़ना और अलग करना आसान:शाफ्ट को अक्षीय लॉक नट के माध्यम से बांधा और ढीला किया जा सकता है, जिससे इंस्टॉलेशन और डिस्सेप्लर पारंपरिक स्पलाइन शाफ्ट की तुलना में अधिक सुविधाजनक हो जाता है।
3. एकीकृत वाल्व ब्लॉक और जी3/4 इंटरफ़ेस
◦ अत्यधिक एकीकृत:मोटर बॉडी एक बुनियादी वाल्व ब्लॉक (मैनिफोल्ड) को एकीकृत करती है, जिससे सिस्टम में नियंत्रण वाल्व (जैसे बैलेंस वाल्व, ओवरलोड वाल्व) को सीधे यहां स्थापित किया जा सकता है, जिससे बाहरी पाइपलाइनों की लंबाई काफी कम हो जाती है।
◦ मानकीकृत इंटरफ़ेस:G3/4 ब्रिटिश पाइप थ्रेड इंटरफ़ेस प्रदान करता है, मानक हाइड्रोलिक पाइपलाइन कनेक्शन की सुविधा प्रदान करता है, अतिरिक्त रूपांतरण जोड़ों की आवश्यकता को कम करता है, रिसाव के जोखिम को कम करता है और पाइपिंग को सरल बनाता है।
◦ जगह की बचत-:एकीकृत वाल्व ब्लॉक स्थापना बिखरी हुई पाइपलाइन व्यवस्था की तुलना में बहुत अधिक जगह बचाती है, जिससे मशीन का समग्र लेआउट अधिक सुव्यवस्थित हो जाता है।
4. कम{{1}स्पीड उच्च-टॉर्क मोटर कोर
◦ शक्तिशाली:बीएमटी-315 मॉडल आम तौर पर एक बड़े विस्थापन (उदाहरण के लिए, लगभग 315 सीसी/रेव) का प्रतिनिधित्व करता है, जो कम गति पर सीधे उच्च टॉर्क आउटपुट करने के लिए अनुकूलित है।
◦ स्थिर संचालन:आंतरिक डिज़ाइन कम गति से चलने के दौरान रेंगने के बिना, धीरे से शुरू करने और रोकने के साथ सुचारू संचालन सुनिश्चित करता है।

यह एकीकृत व्हील हब मोटर निम्नलिखित उपकरणों के लिए एक आदर्श ड्राइविंग समाधान है:
• छोटी और मध्यम आकार की निर्माण मशीनरी:कॉम्पैक्ट उत्खनन, स्किड स्टीयर लोडर और टेलीस्कोपिक बूम फोर्कलिफ्ट के लिए यात्रा ड्राइव।
• कृषि एवं उद्यान मशीनरी:स्वयं चालित स्प्रेयर, बड़े घास काटने की मशीन और पुआल बेलर के लिए व्हील ड्राइव।
• विशेष वाहन:हवाई अड्डे के ट्रैक्टरों, बंदरगाह के फ्लैटबेड ट्रकों और औद्योगिक हैंडलिंग वाहनों के लिए व्हील हब ड्राइव।
• भारी शुल्क परिवहन उपकरण:बड़े घूमने वाले प्लेटफार्मों और रेल - प्रकार के वाहनों के लिए ड्राइव व्हील।

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