BK2 LB288 मल्टी-डिस्क ब्रेक हाइड्रोलिक ड्राइव मोटर|बंद-राजमार्ग वाहन

प्रकार	मोटरब्रेक
ब्रांड	एक्सएलएफ हाइड्रोलिक
प्रतिरूप संख्या।	बीके2-1-550-ईईबी
न्यूनतम स्थैतिक टोक़	200 - 230 एनएम, 410 - 450 एनएम
न्यूनतम उद्घाटन दबाव	1.7 - 2.3 एमपीए
अधिकतम उद्घाटन दबाव	30 एमपीए
ब्रेक जारी करने के लिए न्यूनतम तेल की मात्रा	7 - 8 सेमी3
तेल की मात्रा	तेल की मात्रा
नाली स्थान में अधिकतम दबाव	0.05 एमपीए
आवेदन	लोडर, व्हील लोडर, फ्रंट एंड लोडर, ...
प्रमुखता से दिखाना	बड़ी हाइड्रोलिक मोटर, हाइड्रोलिक लिफ्ट मोटर

BK2 LB288 श्रृंखला एक हाइड्रॉलिक रूप से संचालित समाधान है जिसे कठिन ऑफ-हाईवे वातावरण के लिए तैयार किया गया है। यह एक कॉम्पैक्ट असेंबली में सामान्य रूप से बंद मल्टी{6}डिस्क वेट ब्रेक के साथ कम गति, उच्च {{5}टॉर्क हाइड्रोलिक मोटर को अत्यधिक एकीकृत करता है। "बीके2" आम तौर पर इसकी ब्रेक श्रृंखला को संदर्भित करता है, जबकि "एलबी288" इसके 288 सेमी³/रेव क्लास के नाममात्र विस्थापन को इंगित करता है। यह डिज़ाइन विशेष रूप से रैंप और उबड़-खाबड़ सड़क स्थितियों पर ऑफ-रोड वाहनों और निर्माण मशीनरी की सुरक्षा पार्किंग और सर्विस ब्रेकिंग आवश्यकताओं को संबोधित करने के लिए बनाया गया है। यह विश्वसनीय पार्किंग, आपातकालीन ब्रेकिंग और विफलता सुरक्षा कार्य प्रदान करता है, और समग्र वाहन सुरक्षा और गतिशीलता को बढ़ाने के लिए एक प्रमुख घटक है।

1. अत्यधिक एकीकृत सुरक्षा डिज़ाइन
◦ एकीकृत संरचना:ड्राइविंग और ब्रेकिंग फ़ंक्शंस को एक कॉम्पैक्ट इकाई में एकीकृत करता है, वाहन एक्सल डिज़ाइन को सरल बनाता है, स्थान बचाता है और सिस्टम विश्वसनीयता में सुधार करता है।
◦ विफल-सुरक्षित मोड:सामान्य रूप से बंद डिज़ाइन का मतलब है कि हाइड्रोलिक सिस्टम की विफलता (जैसे पाइपलाइन टूटना या दबाव में कमी) की स्थिति में, वाहन को लुढ़कने से रोकने के लिए ब्रेक स्वचालित रूप से और तुरंत ब्रेक लगाएगा, जिससे अत्यधिक सुरक्षा मिलेगी।
◦ चिकना और नियंत्रणीय:ब्रेकिंग प्रक्रिया को हाइड्रोलिक दबाव द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिससे प्रभाव को कम करने के लिए ब्रेक को सुचारू रूप से लगाने और छोड़ने में मदद मिलती है।

2. हाई-परफॉर्मेंस मल्टी-डिस्क वेट ब्रेक
◦ उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय और स्थायित्व:ब्रेक डिस्क तेल में काम करती है, और घर्षण से उत्पन्न गर्मी को तेल द्वारा जल्दी से नष्ट किया जा सकता है, जिससे सूखे ब्रेक की थर्मल लुप्त होती घटना से बचा जा सकता है। यह अत्यधिक लंबी सेवा जीवन के साथ बार-बार ब्रेक लगाने और लंबी ढलान वाली स्थितियों के लिए उपयुक्त है।
◦ मजबूत ब्रेकिंग क्षमता:बहु-डिस्क संरचना एक बड़ा घर्षण क्षेत्र प्रदान करती है, जो छोटे आकार में ड्राइविंग टॉर्क से कहीं अधिक ब्रेकिंग टॉर्क उत्पन्न कर सकती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि वाहन विभिन्न भारों के तहत सुरक्षित रूप से पार्क हो सकता है।
◦ रखरखाव-निःशुल्क संचालन:सीलबंद गीला वातावरण घर्षण डिस्क की सुरक्षा करता है, जिसके लिए मूल रूप से किसी समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है, और रखरखाव की आवश्यकताएं ड्रम या ड्राई डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत कम होती हैं।

3. ऑफ-रोड वाहनों की गंभीर कार्य स्थितियों के लिए उन्नत
◦ सभी-पर्यावरण सीलिंग:विशेष शाफ्ट सील और हाउसिंग सील डिज़ाइन यह सुनिश्चित करते हैं कि मोटर और ब्रेक आमतौर पर ऑफ-रोड वातावरण में पाए जाने वाले कीचड़, रेत, धूल और पानी की घुसपैठ का विरोध कर सकते हैं।
◦ कंपन और प्रभाव प्रतिरोध:समग्र संरचना और असर प्रणाली को राजमार्ग से बाहर की सड़कों पर निरंतर कंपन और परिचालन प्रभाव के खिलाफ मजबूत किया जाता है।
◦ उच्च शक्ति घनत्व:ब्रेक को एकीकृत करते समय, यह अभी भी वाहन के लिए आवश्यक मजबूत ड्राइविंग बल प्रदान कर सकता है।

यह एकीकृत ब्रेक मोटर निम्नलिखित वाहनों के यात्रा ड्राइव सिस्टम के लिए एक आदर्श विकल्प है:
• छोटे और मध्यम आकार के आर्टिकुलेटेड डंप ट्रक:रियर एक्सल या सभी एक्सल के लिए ड्राइव और ब्रेकिंग प्रदान करना।
• टेलीस्कोपिक हैंडलर:ट्रैवलिंग ड्राइव और फ्रंट या रियर एक्सल की सुरक्षा ब्रेकिंग के लिए उपयोग किया जाता है।
• ऑफ{{0}सड़क क्रेन और भारी-ड्यूटी फोर्कलिफ्ट:चेसिस यात्रा तंत्र की ड्राइविंग और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए उपयोग किया जाता है।
• खनन और सुरंग-विशिष्ट उपकरण:जैसे छोटे भूमिगत कार्मिक वाहकों और सामग्री स्थानांतरण वाहनों के लिए ड्राइव इकाइयाँ।
• विशेष कृषि एवं वानिकी मशीनरी:जैसे बड़े स्प्रेयर, स्किडर और ढलान वाले इलाके पर चलने वाले अन्य वाहन।

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